【CNMO科技动静】12月18日，中国汽车工业迎来了一个汗青性的时刻。于比亚迪济南工场，跟着一辆“年夜六座安全奢华SUV”腾势N8L缓缓驶下出产线，标记着比亚迪成为全世界首家累计产量冲破1500万辆的新能源汽车品牌。这一里程碑不仅刷新了中国新能源汽车的“加快度”，更意味着中国汽车工业正式迈入全世界引领的新阶段。

比亚迪告竣1500万辆的豪举，用了整整17年。这段征程清楚地勾画出一条不停加快的曲线：从0到第一个500万辆，比亚迪用了15年；而从第1000万辆到第1500万辆，比亚迪仅用了13个月。这类惊人的“中国速率”，是比亚迪技能实力与市场发作力最直接的表现。

于新能源汽车高质量成长确当下，比亚迪对峙鞭策品牌向上成长，不仅于奢华、高端及个性化范畴推出了腾势、仰望、方程豹，更是将新能源汽车带到了全PA集团官网世界116个国度及地域。

2025年7月，比亚迪的第1300万辆下线车型为旗下高端品牌仰望的旗舰轿车U7。仅仅不到三个月后，比亚迪的第1400万辆里程碑锁定于南美洲的巴西工场。它标记着比亚迪的“中国速率”已经乐成转化为“全世界深度”，从产物出口进阶到当地化出产及品牌认同。

值患上留意的是，腾势N8L作为第1500万辆下线的里程碑车型，也于当天迎来了第15000辆下线，方才上市一个多月便实现了“里程碑”与“热销”的两重认证。腾势N8L可以看做是比亚迪于30万-40万元主流奢华SUV市场的连续发力。

此外，腾势汽车也不止在海内，它正作为比亚迪高端化的前锋，将影响力扩大至全世界。今朝，腾势已经接踵进入新加坡、泰国、马来西亚等亚洲市场，并于欧洲、拉美等地域发布品牌。同时，规划于将来两年内迅速笼罩数十个欧洲国度。

腾势N8L

比亚迪从0到1500万的超过，是中国新能源汽车财产从追逐到引领的缩影。其成长路径展现了行业厘革的三年夜要害趋向。

其一，以巨额的、连续性的研发投入，修筑了深挚的技能“鱼池”。按照佐思汽研2024年自立品牌主机厂研发用度排名，比亚迪昔时的研发投入约为542亿元，同比增加跨越35%，高居海内车企研发投入第一。进入2025年，其投入力度进一步加年夜，前三季度研发投入437.5亿元，远超同期233.3亿元的净利润，并且比特斯拉高109亿元。截至今朝，比亚迪累计研发投入已经跨越2200亿元。最近几年来，比亚迪接踵推出了天神之眼驾驶辅助体系、兆瓦闪充、易四方等倾覆性技能，解决了安全、续航、充电等焦点痛点，为产物提供了强盛的竞争力。

其二，经由过程腾势、仰望等高端品牌的乐成，比亚迪证实了中国车企有能力冲破价格天花板，以技能及体验博得高端市场承认，实现从“中国制造”到“中国品牌”的价值跃迁。其三，中国汽车的出海已经从简朴的商业出口，进级为研发、出产、品牌、办事的全价值链当地化运营。比亚迪于全世界116个国度及地域的市场结构，恰是这一阶段的活泼实践。

1500万辆不仅是比亚迪汽车产量再进化，也是海内外市场对于比亚迪产物与技能深度承认的集中表现。对于在中国汽车财产而言，这更是技能能力、品牌价值及全世界影响力的周全进化，为中国从汽车年夜国迈向汽车强国树立了一个要害的路标。

当前，全世界汽车财产正处于百年未有的电动化、智能化转型深水区。以比亚迪为代表的中国车企，依附领先的技能冲破及坚定的战略定力，不仅从头绘制了全世界财产的竞争邦畿，更于鞭策一场深刻的“价值革命”。将全世界消费者对于中国汽车的认知，从“性价比”转向“技能流”及“体验派”。1500万辆是一个光辉的里程碑，更是一个全新的出发点

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